- Le Conseil d’État a jugé illégale l’adoption par la FFC du cahier des charges des équipes Continentales fédérales, donnant raison à la LNC et relançant le débat sur la clarification des relations entre fédérations délégataires et ligues professionnelles.
- L’UCI a annoncé de nouvelles réglementations techniques applicables à partir de 2026 (cintres de route d’au moins 400 mm, roues limitées à 65 mm de profondeur, standardisation des dimensions de fourches, distinction renforcée entre casques de chrono et de route, et durcissement des mesures anti-fraude technologique).
- Adagio Aparthotels devient sponsor de l’équipe FDJ-Suez, après l’arrivée de Gan Assurances.
- À partir de 2027, un passeport numérique deviendra obligatoire pour les batteries de VAE afin d’imposer davantage de transparence et de traçabilité (modalités pratiques encore en discussion au niveau européen).
- Strava a atteint une valorisation de 2,2 milliards de dollars après une nouvelle levée de fonds, selon le Wall Street Journal.
- Strava explique que sa croissance s’appuie notamment sur les acquisitions de Runna et The Breakaway (applications d’entraînement intégrant l’IA), avec une base de plus de 150 millions d’utilisateurs et un objectif de 500 M$ de revenus annuels.
- Strava prévoit d’intégrer les outils de performance cycliste de The Breakaway dans son application principale, tandis que Runna restera indépendant pour le moment.
- Le Critérium du Dauphiné changera de nom en 2026 pour devenir le Tour Auvergne-Rhône-Alpes, avec une édition prévue du 7 au 14 juin 2026.
- L’UCI a rejeté l’intégration du projet One Cycling (réforme du modèle économique du cyclisme pro avec financement saoudien) dans les calendriers WorldTour 2026, tout en indiquant que les discussions se poursuivent.
- La championne du monde Lotte Kopecky participe à une campagne publicitaire Always (#LikeAGirl) à travers une lettre adressée à son « moi » plus jeune pour encourager les jeunes filles à persévérer dans le sport.
- Lors du Tour de Colombie féminin, un chien surnommé « Dogacar » a suivi les coureuses sur les 15 derniers kilomètres de l’ascension de l’Alto de la Línea et aurait terminé l’étape à la 13e place.
- Le média Gravelpassion.fr indique fêter ses 4 ans d’existence.
